262 millions FCFA : un directeur général d'une société publique enflamme la toile

Le secteur de l’énergie du Cameroun fait objet de beaucoup de discussions et de critiques. 262 millions de francs CFA pour deux SUV 4x4, c’est un marché qui interroge sur le coût de la dépense publique, analyse le lanceur d’alerte Boris Bertolt qui fait une sortie sur les réseaux sociaux relayée par notre rédaction.

Alors que les difficultés du secteur électrique camerounais continuent de peser sur les ménages et les entreprises, une dépense d’Electricity Development Corporation (EDC) ne devrait pas passer inaperçue. Dans un communiqué signé le 17 août 2026, le directeur général d’EDC, Dr Théodore Nsangou, annonce l’attribution d’un marché portant sur la fourniture de deux véhicules tout-terrain de type SUV 4x4 destinés à la direction générale de l’entreprise publique.

Le marché a été attribué à ETS Luxury Services Plus pour un montant de 262 350 000 francs CFA TTC, avec un délai d’exécution de trois mois. Cela représente, par simple division du montant global, une moyenne de 131,175 millions de francs par véhicule, si le marché ne comporte effectivement aucune autre prestation ou équipement significatif. Et c’est précisément ce qui interpelle.

À ce niveau de prix, la question de la nature exacte des véhicules achetés, de leurs caractéristiques techniques, de leurs équipements et des prestations comprises dans le marché devient légitime. Le communiqué d’attribution se contente de les présenter comme des « véhicules tout terrain de type SUV 4x4 », sans en préciser les marques, modèles ou configurations.

Au-delà du montant, des critiques portent désormais sur le choix du prestataire. Le marché a été attribué à ETS Luxury Services Plus. Selon les spécialistes, cette entreprise ne serait pas un concessionnaire automobile, ce qui soulève la question du service après-vente, de l’entretien et de la disponibilité des pièces détachées pour des véhicules destinés à une entreprise publique stratégique.

Les mêmes observations contestent également le niveau du prix retenu. Elles soutiennent qu’aucun véhicule proposé par les concessionnaires automobiles classiques ne justifierait un tel coût unitaire et estiment que les modèles susceptibles d’atteindre ces niveaux de prix relèveraient davantage du très haut de gamme, peu compatible avec les besoins opérationnels d’EDC.

La réaction des responsables concernés par l’histoire est attendue, même si on ne donne pas pour certain qu’ils communiqueront sur les raisons de leur décision, mais affaire à suivre.