Digue-route Mayo-Danay : 12 ans après la promesse présidentielle, un projet à l'arrêt ?

Paul Biya Malade 56 Digue-route Mayo-Danay : 12 ans après la promesse présidentielle, un projet à l'arrêt ?

Mon, 25 Nov 2024 Source: www.camerounweb.com

Douze ans après l'annonce du projet de digue-route de 320 km dans le Mayo-Danay, initié par le président Paul Biya en 2012, l'attente des populations locales semble interminable rappelle Paul Moutila. Alors que les inondations continuent de ravager cette région du Cameroun, les habitants du Mayo-Danay et du Logone et Chari s'interrogent sur l'avenir de ce projet vital, dont la réalisation se fait toujours attendre.

C’est en septembre 2012, après de graves inondations ayant frappé la région, que le président Biya avait dévoilé un projet d’envergure destiné à protéger durablement ces zones vulnérables. Le plan prévoyait la construction d'une digue-route de 320 km, reliant Gobo à Kousseri, et visant à renforcer la sécurité des habitants face aux crues, tout en stimulant le développement économique local. Le coût estimé de ce projet était évalué à environ 1 000 milliards de FCFA.

Douze ans plus tard, malgré les promesses faites à grand renfort de communication, les travaux de cette infrastructure cruciale n’ont toujours pas débuté. Seules les études de faisabilité ont été réalisées, laissant les habitants dans l'incertitude et la frustration, alors que les inondations continuent de dévaster les habitations, les cultures et les infrastructures.

Les habitants, déçus, se sentent trahis par l'inaction des autorités. Ils rappellent que l’annonce de ce projet avait suscité de nombreux espoirs. « Nous pensions que cette digue-route allait enfin mettre un terme à nos souffrances, mais douze ans après, il n’y a toujours rien », déplore un habitant de la région.

Plusieurs facteurs peuvent expliquer ce retard : les difficultés de financement, des défis techniques, et des changements dans les priorités politiques. Pourtant, la situation reste critique, et chaque année, les inondations accentuent la détresse des populations locales. Cette infrastructure, en plus de protéger les habitants des crues, permettrait d'améliorer les échanges commerciaux et de faciliter l'accès aux services de base.

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