Le Cameroun se dote d'une station de pesage ultra moderne dotée d’un système certifié OIML R134

La réhabilitation de la Nationale 4, Yaoundé-Bafoussam-Babadjou, financée avec l’appui de la Banque Africaine de Développement, a permis d’aménager uns station de pesage équipée d’un système certifié OIML R134 pour le pesage dynamique de véhicules et à deux sens à Maham, localité du département du Ndé.

Il s’agit d’une offre globale de gestion intelligente des systèmes de pesage qui va permettre d’améliorer et de renforcer le contrôle des charges à l’essieu sur la Nationale 4, dans les deux sens de la circulation.

La station de pesage de Maham aménagée dans le cadre des travaux de réhabilitation de la route Yaoundé-Bafoussam-Babadjou, Nationale 4, impose sa physionomie aux usagers qui traversent la ville de Tonga. Les travaux achevés ont été réceptionnés le 23 mars 2023 par le Directeur de l’Entretien et de la Protection du Patrimoine routiers, représentant le Maître d’ouvrage.

Construite sur une superficie totale 1,83 hectares, la station de pesage de Maham offre aux usagers la possibilité de se faire peser dans les deux sens. Les équipements de pesée de marque Sterela, comprennent des capteurs susceptibles d’utiliser trois sources d'énergie: alimentation par générateur, alimentation solaire et hydroélectrique.

La spécificité de la solution installée à la station de pesage de Maham à Tonga est qu’elle permet d’assurer la mobilité des agents sur la zone de pesée et la remontée automatique et en temps réel des données des opérations de pesée sur un serveur directement accessible par les responsables de l’administration.

De plus, le système de pesage dynamique basse vitesse est alimenté en énergie par une source autonome d’une capacité installée de 720 Wc de panneaux solaires. Le système de pesée de cette station de Maham présente une balance pèse essieux « RWS » bâtie sur une structure portante formée de poutres IPE en acier renforcé et au plan de charge robuste en tôle lobée antidérapant de grosse épaisseur, qui garantit rigidité et précision extrêmes avec tout type de véhicule ; de six (6) cellules de charge ou capteurs de compression, en inox avec un indice de protection IP68, capable de fonctionner dans un environnement submergé d’eau ; d’un indicateur de poids 3590E, en version "AF09", conçu pour la réalisation de systèmes de pesage dynamique de véhicules et monté sur boitier en ABS étanche, avec un nouveau système de protection IP65 ; d’un répétiteur, d’un dispositif de communication sans fil entre les différents éléments du système et sur la station ; d’une imprimante bluetooth portable et d’une tablette endurcie, résistante aux chutes et à l’eau avec appareil photo arrière. Pour éviter les dégradations au niveau de la surface de pesée et de la chaussée, les prescriptions techniques ont privilégié une structure de chaussée dont la couche de fondation de 30cm est faite en grave latéritique, la couche de base d’une épaisseur de 25cm a été réalisée en grave concassée 0/31,5 et la couche de roulement de 20cm en béton armé.

S’agissant particulièrement de la solution fournie par le système certifié OIML R134 pour le pesage dynamique de véhicules (SOEQUIT) il s’agit d’une offre globale de gestion intelligente des systèmes de pesage qui a été développée en étroite collaboration avec les professionnels du secteur et qui répond à plusieurs besoins. Pour les opérateurs de pesée, le système offre une mobilité en proposant des outils informatiques connectés, facilite la saisie rapide des informations véhicules et conducteurs par des menus pop-up adaptés et offre la possibilité d’effectuer le pesage statique ou dynamique basse vitesse, permettant d’optimiser le temps d’attente sur l’aire. Le système offre en outre aux exploitants, une meilleure connaissance du trafic et des surcharges aux abords des postes de pesage ; la mise en base de données mensuelles, des surcharges par catégorie de véhicule ; l’édition mensuelle (m-1) de rapport de statistiques et d’un prévisionnel des recettes ; la vérification de l’émission des tickets de pesage, ainsi que leur sauvegarde sur un serveur central ; la corrélation pesage/recettes avec édition d’un rapport mensuel ; la visualisation en temps différé des surcharges et la recherche multicritère et la diminution des risques de fraude grâce à la prise de photo du véhicule pesé.

Cette nouvelle station vient ainsi porter à 28, le nombre de stations de pesage au Cameroun. Elle constitue la matérialisation de la modernisation des infrastructures routières, dans le cadre du programme de développement des infrastructures, mis en œuvre avec l’appui des partenaires financiers et techniques, à l’instar de la Banque Africaine de Développement.