Une grosse somme d’argent à destination du Cameroun, voici à quoi elle va servir

La phase 2 du Projet d’aménagement des routes de désenclavement de la zone industrialo-portuaire de Kribi doit être engagée. Avec un prêt annoncé de la Banque Africaine de Développement.

Le 14 janvier 2025, le Président de la République, Paul Biya, a pris un décret habilitant le ministre de l’Économie, de la Planification et de l’Aménagement du Territoire, Alamine Ousmane Mey, à signer un accord de prêt avec la Banque Africaine de Développement (BAD). Cette institution financière panafricaine avait déjà débloqué 75 milliards de FCFA pour la phase 1 de cet important projet dont la mise en œuvre permet de donner une meilleure visibilité aux activités du Port autonome de Kribi.

Le PARZIK est décliné en trois principales articulations : la création des liaisons routières permanentes afin de contribuer à l’amélioration de l’accessibilité et de la connectivité du complexe industrialo portuaire, la réduction du temps et des coûts généralisés de transport au niveau national et régional et l’amélioration des conditions de vie des populations de la zone d’impact du projet.

Il faut noter que ce package, pour avoir des retombées perceptibles sur le terrain, inclut la réhabilitation de la route Edéa-Kribi longue de 110 km, qui devra être prolongée jusqu’en Guinée Équatoriale, la construction d’une voie express de 39 km entre Lolabé et Campo et la construction des infrastructures socio-économiques et sociales de base. Le PARZIK englobe aussi la création d’une liaison de 50 km pour connecter le Port de Kribi à plusieurs agro-industries locales, ainsi que la construction d’un pont sur le fleuve Ntem, destiné à renforcer les corridors nationaux et transafricains avec la Guinée Équatoriale, la République Centrafricaine et le Tchad. D’où le rôle de premier plan que doit jouer la modernisation et le désenclavement de la zone industrialo-portuaire de Kribi dans le renforcement de l’intégration sous-région ale en zone CEMAC.

À titre de rappel, le PARZIK est mis en œuvre par le Ministère des Travaux Publics, l’ingénieur de l’État. Sa réalisation est prévue pour s’étaler sur une période de 7 ans, allant de 2022 à 2028.Depuis sa validation par le Conseil d’administration de la BAD, en 2022, le PARZIK est porté par un budget d’environ 140 milliards de FCFA sur ses phases 1 et 2. Cette enveloppe est cofinancée par la Banque Africaine de Développement et l’État du Cameroun pour, à terme, optimiser les performances du Port en eau profonde de Kribi.