Une accusation portée contre une autorité
Dans une publication sur les réseaux sociaux, Boris Bertolt mentionne que le ministre des Marchés publics, Ibrahim Talba Mala accuse son homologue, Nganou Djoumessi, ministre des Travaux publics. Le premier accuse le second de saboter la construction des routes. Comment les choses ont-elles pu arriver jusque-là, explications du lanceur d’alerte.
Les Camerounais ont observé régulièrement la dégradation rapide des routes quelques semaines seulement après leur livraison. Les entreprises sont régulièrement mises en cause. Sauf qu’une correspondance du 21 mai 2025 du ministre des Marchés publics, Ibrahim Talba Mala au ministre des travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi montre que Nganou Djoumessi lui-même autorise la mauvaise construction des routes.
C’est le cas de Mora-Tchakamari du Pacri Mora-Dabanga-Kousseri. L’on apprend que le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi a autorisé la société en charge de sa construction à supprimer la géo grille. Les géo grilles sont l'une des catégories de matériaux synthétiques utilisés en génie civil dits « géo synthétiques », développés pour préparer des structures en couches plus souples et portantes, tout en étant plus légères (par rapport aux dalles ou routes classiques).
Elles permettent de de distribuer correctement la charge transmise par les terre-pleins, les fondations et revêtements, ainsi que les charges vives, sur des terrains à faible capacité portante. « Eu égard à ce qui précède, la suppression de la géogrille dans le corps de chaussée que vous avez pris ne saurait se justifier » écrit Talba Mala.
Cette suppression de la geo grille par Emmanuel Nganou Djoumessi permet à la société de faire des économies mais aura pour conséquence une dégradation rapide de la route entraînant des pertes supplémentaires pour l’État. Le ministre des marchés publics, Ibrahim Talba Mala demande donc au ministre des Travaux publics de prendre toutes les mesures pour faire respecter le cahier de charge.