Une affaire de milliards : le DG du port Cyrus Ngo'o fait encore parler de lui

Le 4 novembre dernier, le directeur général du port autonome de Douala, Cyrus Ngo’o, et le PDG de Mira S.A, Ibrahim Mortada, ont paraphé un accord sous le modèle partenariat public-privé (PPP) en vue de développer les infrastructures logistiques du port de Douala-Bonabéri et de créer environ 2 000 emplois.

C’est un palier supplémentaire que s’apprête à franchir le port de Douala-Bonabéri dans le vaste programme de modernisation de son combinat portuaire, avec la signature le 04 novembre dernier, lors d’une cérémonie officielle à Douala, de la convention de partenariat entre Cyrus Ngo’o, DG du port autonome de Douala et Ibrahim Mortada, PDG de Mira S.A.

Cet accord consacre un mémorandum d’entente signé en mai 2024. Il subodore des investissements colossaux de près de 800 milliards de francs CFA. Le projet se décline autour de plusieurs infrastructures primordiales, dont la construction d’un quai de 1 500 mètres linéaires et d’un quai de plaisance de 300 mètres.

Une voie de contournement de 3 kilomètres sera construite, escortée du dragage de la zone de quai pour maintenir un tirant d’eau adéquat. Entre autres, la création d’une zone d’activités portuaires de 41 hectares, ainsi que l’instauration de l’activité Ship to Ship, qui renforcera la compétitivité du port. L’entreprise Mira S.A entrevoit la construction de trois quais distincts, chacun mesurant 500 mètres. Ces quais seront dédiés à des activités spécifiques : l’un au ciment, un autre au butane, et le dernier servira de terminal polyvalent.

Cette différenciation des opérations est d’autant plus indispensable qu’elle va booster l’efficacité logistique au sein du port. D’une durée de 30 ans, ce projet nécessite un investissement total de 773,784 milliards de francs CFA. Environ 560,647 milliards de francs CFA seront consacrés à des investissements fermes, représentant 72,45 % du budget global. Une partie significative de cette enveloppe, soit 462,155 milliards de francs CFA, sera allouée à la construction des quais et des équipements de manutention, tandis que 98,492 milliards de francs CFA seront réservés à la zone d’activités portuaires.

Mira S.A prévoit en outre engager près de 213,137 milliards de francs CFA supplémentaires, représentant 27,55 % de l’enveloppe totale. Ce montant inclut 7,576 milliards de francs CFA pour la construction de la voie de contournement, 15,153 milliards pour le prolongement de la ligne de chemin de fer et la construction d’une gare.

Le dragage d’entretien et l’élargisse ment de la crique nécessiteront 113,645 milliards de francs CFA, tandis que la construction d’une marina sur le quai de 300 mètres coûtera environ 75,763 milliards de francs CFA. La matérialisation de ce projet d’extension du port de Douala-Bonabéri qui va engendrer la création d’environ 2 000 emplois directs et indirects, marque une étape décisive pour sa compétitivité, son attractivité et sa propulsion dans le concert des principaux hubs logistiques du continent.