La date de la mise en service du port de Kribi enfin connue

Le navire baptisé «Bianca», affrété par l’armateur français CMA-CGM, membre du consortium Bolloré-CHEC-CMA CGM, adjudicataire du contrat de concession du terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi, accostera dans cette plateforme portuaire dans les prochains jours, probablement le 1er mars 2018, apprend-on de bonnes sources.

Le lendemain, 2 mars 2018, selon des documents internes du Port autonome de Kribi (PAK), entreprise publique chargée de la gestion de la nouvelle infrastructure portuaire, se déroulera sur le site de Mboro, dans la région du Sud du Cameroun, «la cérémonie officielle de mise en exploitation» de ce qui deviendra alors la plus grande infrastructure portuaire du pays.

Ainsi, ce port doté du meilleur tirant d’eau sur la côte ouest-africaine (15 à 16 mètres), verra enfin se déployer les activités sur son terminal à conteneurs, uniquement ; le terminal polyvalent, lui, étant en attente d’un concessionnaire, après la faillite de la société française Necotrans, premier adjudicataire du contrat, avec le consortium de sociétés camerounaises KPMO.

Pour rappel, les travaux de la première phase de construction de ce port sont achevés depuis plus de 2 ans, mais la plateforme n’a jamais été mise en service, officiellement à cause de nombreuses lenteurs administratives.

Le 8 février 2018, a été lancé un appel international à manifestation d’intérêt, en vue du recrutement de la mission de contrôle technique pour le développement de la 2ème phase de construction du port en eau profonde de Kribi.

Cette seconde phase qui sera conduite par la société chinoise CHEC (constructeur du port depuis le début), prévoit la mise en place d’un 2ème terminal à conteneurs, doté d’un quai de 700 m (contre 350m pour le premier), ainsi que la construction d’un terminal fer et d’un terminal hydrocarbures, par le biais de partenariats publics-privés.