Vers une meilleure compétitivité du port de Douala

Sous les auspices de Port synthèse, une structure qui englobe toutes les activités ayant un lien avec le port de Douala, la communauté portuaire est déterminée à rendre plus compétitive le port de Douala, l’objectif étant non seulement de conforter sa place de principale zone de transit avec plus de 90 pour cent des exportations et des importations camerounaises, mais également de certains pays de la sous-région à l’instar de la Centrafrique et du Tchad dépourvus de façade maritime.

« Nous faisons tout ce qui est nécessaire en mettant en valeur les atouts du port de Douala, notamment l’évolution des paramètres de compétitivité. Nous avons démontré qu’à notre niveau, les marchandises ne traînent plus, que les navires attendent de moins en moins à la bouée de base, et que les tracasseries policières sont réduites », a déclaré Cyrus Ngo’o, président de Port Synthèse, directeur général du PAD.

C’est dans cette mouvance que s’inscrit l’ultimatum des dirigeants du PAD aux prestataires entre autres, des consignataires, amodiataires, acconiers et souteurs de « se mettre en règle sous peine de suspension ».

Ils ont pour objectifs de rendre fluide les activités, en évitant notamment l’engorgement de l’espace portuaire, de même que la réduction des délais de passage et la simplification des procédures de dédouanement font partie des priorités.

Au cœur de ce dispositif, la Centrafrique et le Tchad dont plus de 80 % du volume des marchandises transitent par le port de Douala.

Pour cela, « nous allons lever, les uns après les autres, les obstacles relevés par les acteurs. Nous avons pris l’engagement de tout mettre en œuvre pour faciliter les opérations commerciales aux acteurs du Tchad et de la République centrafricaine », a rassuré le directeur général du PAD.

Un ensemble de mesures pour que le port de Douala soit encore plus compétitif.