Le gasoil coûte désormais 984 FCFA à l’importation, mais reste vendu à 828 FCFA à la pompe

Selon la structure tarifaire de novembre 2026 de la CSPH, le coût d’importation du gasoil au Cameroun atteint 984,46 FCFA le litre, alors que son prix à la pompe reste plafonné à 828 FCFA à Douala.

Le maintien des prix des carburants au Cameroun devient de plus en plus coûteux dans le mécanisme de stabilisation des prix.

Selon la structure tarifaire de novembre 2026 publiée par la Caisse de stabilisation des prix des hydrocarbures (CSPH), le coût d’importation du gasoil atteint désormais 984,46 FCFA le litre, contre 974,93 FCFA en octobre.

Pourtant, son prix réglementé à la pompe demeure fixé à 828 FCFA à Douala.

Pour maintenir ce tarif, la structure officielle des prix fait apparaître une ligne de soutien ou remboursement de l’État de 439,83 FCFA par litre, contre 430,30 FCFA le mois précédent.

En quatre mois, entre juillet et novembre, le coût d’importation du gasoil a augmenté de 330,61 FCFA par litre, soit plus de 50 %.

La pression concerne également le pétrole lampant. La compensation unitaire inscrite dans sa structure tarifaire atteint 722,34 FCFA en novembre, alors que le prix à la consommation reste fixé à 350 FCFA le litre.

Ces chiffres illustrent les arbitrages auxquels sont confrontées les finances publiques camerounaises.

D’un côté, maintenir des prix administrés permet de limiter les effets immédiats de la hausse des coûts pétroliers sur les transports, l’activité économique et le pouvoir d’achat.

De l’autre, cette politique mobilise des mécanismes de compensation dont le poids peut devenir important pour les finances publiques.

Attention toutefois : les 439,83 FCFA figurant dans la structure tarifaire ne représentent pas automatiquement une dépense budgétaire effectivement payée pour chaque litre vendu.

La question demeure : combien coûte réellement au Trésor public la stabilisation des prix des carburants, et comment cette charge évoluera-t-elle en 2027 ?

Boris Bertolt