Au radier de Palar, la pluie ne doit plus être présentée comme seule coupable

Njofang Chuekou Angilbert, administrateur principal des greffes au Tribunal de grande instance de Maroua, a perdu la vie le 29 septembre.

Selon plusieurs médias, son véhicule a été emporté vers 19 heures au niveau du radier de Palar, sur le Mayo Kaliao. Le corps a été retrouvé le lendemain. Certaines publications signalent aussi un motocycliste porté disparu ; ce point doit être confirmé officiellement.

Un radier devient particulièrement dangereux lorsque le niveau et la vitesse de l’eau augmentent. La décision de traverser se prend parfois sans barrière, éclairage, agent ou information en temps réel. Présenter le drame comme une imprudence individuelle efface donc la responsabilité de l’aménagement.

La zone connaît des accidents récurrents pendant la saison des pluies. Les autorités devraient publier l’état du pont, les déviations disponibles, les seuils de fermeture et le dispositif d’alerte. Une simple pancarte ne suffit pas lorsque la route reste utilisée de nuit.

La famille et les collègues perdent un homme ; la justice perd un cadre expérimenté. Cette dimension humaine exige d’éviter les images sensationnalistes du corps et de concentrer la couverture sur les circonstances et la prévention.

Après les hommages, il faudra suivre les mesures concrètes : fermeture automatique en crue, garde-corps, éclairage, secours et calendrier de reconstruction. Un point noir connu qui tue à nouveau n’est plus une surprise météorologique.